Coche eléctrico da lúa

101 anos, máis de 450 millóns de producción de coches, tecnoloxía de vangarda na creación da primeira bomba mecánica para o corazón e o primeiro e único polo momento veículo lunar (Delco Electronics pertenecente a GM fabricou xunto a Boeing o chamado Molabs —LRV—) que pisou a lúa, eléctrico, para que chegue Rick Wagoner e afunde a compañia.

Noraboa Sr. Wagoner, coas súas prácticas e vergoñentos bonus, vostede é o listo da película e 10 millóns para o seu retiro.
A culpa son dos que merca GM ainda a pesares de todo; como me lembra todo esto, a un banco de orixe vasco e que se levou un "pequeno" bono por irse

[D]

O díficil camiño dos coches eléctricos

Tímidamente escomezan pequenas novidades nos autos eléctricos, e neste caso triciclo, deseñado por Myers Motors; segundo a empresa que o fabrica, o único proprietario dun NmG (só colle unha persoa), pode rodar 1.600 km cun coste dunhos 17 euros en eletricidade. Equipado cunhas baterías (13) de chumbo/ácido (con posibilidade de incluir pilas de ion de litio), o veículo precisa ser recargado -polo momento- ca voltaxe de 110V (polo que é de supoñer que para o mercado europeo non vai ser inmediata a súa comercialización), e perante 6 a 8 horas para unha recarga completa. Os defectos, e penso que moito teñen que mellorar neste campo, e a autonomía e o prezo; 50 km a 80 km dependo das baterías que leve e o prezo que en EE.UU será de 30 mil dólares.

Ten uns 30 cabalos (30 cv), 708 kg e 2'54 m de largo e 1'27 m de ancho, (polo que podes aparcalo -incluso en batería-, en prácticamente calqueira sitio).

As emisións de CO₂ non veñen especificados no sitio de Myers Motors, sinalando un 40% menos que un coche diesel (non din que coche, si americano ou europeo) polo que, semella un markenting moi deficiente e pouco claro ou ben, de pouco interés para o consumidor norteamericano.

Quen verá ao(s) carteiro(a)s nestos triciclos! (porque aos policías ainda non os vexo, quizais aos municipais :)